据外国媒体报道，三星SDI已最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。
消息人士称，该公司预计今年将花费超过6万亿韩元（约324.6亿元人民币）来扩大其整体设施，其中超过1万亿韩元（约54.1亿元人民币）将用于建设第三家工厂。
本月早些时候，三星电子执行董事长李在镕在访问三星SDI在马来西亚的工厂时表示，尽管经济低迷，但必须进行大胆的投资，这导致了对电动汽车和电池的需求下降。
据悉，三星SDI正在扩建现有的匈牙利第二工厂，预计将在9月竣工，以供应2026年至2032年现代汽车在欧洲推出的电动汽车的电池。这些电池将是方形的，使用超过91%镍的高镍阴极和超过10%硅的阳极，或硅碳纳米复合材料。
此外，三星SDI还将从菲律宾引进劳动力，在其匈牙利工厂工作。
三星SDI加强电池研发
资料显示，三星SDI隶属于三星电子，为宝马、通用汽车、Stellantis等车企供应电池。其发布的财报显示，公司去年四季度的营收同比环比均有下滑，但全年仍创下了新高，电动汽车电池业务的营收和营业利润，则是同比均有大幅增加。
据统计，三星SDI去年四季度营收5.6万亿韩元（约302.96亿元人民币），同比下滑7%；营业利润为3120亿韩元（约16.87亿元人民币），则是同比下滑37%。2023年全年，该公司营收为22.7万亿韩元（约1228.07亿元人民币），同比增长12.8%，创下了新高；但营业利润同比有所下滑，为1.63万亿韩元（约881.83亿元人民币），同比下滑9.7%。
虽然营业利润同比减少，四季度的营收同比环比也双双下滑，但三星SDI在电动汽车电池业务上却有不俗的表现。财报披露，公司电动汽车电池业务的营收在去年同比增长40%，营业利润则是同比大增93%。
与此同时，近两年，三星SDI与多家车企加强了合作，并加大了在电池技术领域的研发：
与车企合作方面，去年7月，三星SDI与斯特兰蒂斯（Stellantis）集团宣布双方已签署一份谅解备忘录，根据合资企业StarPlus Energy在美国将建立第二座电池制造工厂，初始年产能为34GWh，计划将于2027年投产。
早在2022年5月，Stellantis和三星SDI宣布出资25亿美元（约179.99亿元人民币）在美国印第安纳州科科莫建立第一家电池制造厂，计划于2025年第一季度投产，年产量将从最初的23GWh提高到33GWh。
去年10月，三星SDI宣布，从2026年开始的七年时间内，公司将面向韩国现代汽车集团供应动力电池。该公司在一份声明中表示，这是三星集团和现代汽车集团之间第一次在电动车动力电池领域展开合作。双方合同从2026年到2032年，主要面向为欧洲市场生产的电动车，三星SDI公司位于欧洲匈牙利的工厂将生产这些现代汽车使用的圆柱形动力电池。但三星SDI公司和现代汽车集团并未透露这一供应合同的具体规模。
电池技术研发方面，2022年3月，三星SDI宣布在位于京畿道水原市灵通区的SDI研究所内开始建设全固态电池试验线。试验线将建设成约6500平方米的规模。
三星SDI将全固态电池试验线的名称取Solid（固体）、Sole（独特的）、Samsung SDI的第一个字，命名为“S产线（S-line）”。“S产线”由三星SDI推出的全固态电池专用设备组成。包括全固态电池专用电极板及固体电解质工艺设备以及使电池内部离子传递顺畅的电芯组装设备等，还将引进新工艺和基础设施。
今年1月，有消息称，三星SDI正考虑在其磷酸铁锂电池生产线中使用中国供应商提供的设备。消息人士透露，三星SDI此前在其位于韩国天安市的工厂举办了一场闭门会议，向潜在供应商解释了其磷酸铁锂电池生产项目的计划。会议邀请了来自Lead Intelligenc和浙江杭可的代表，来自韩国供应商Kapjin和Wonik PNE的人也出席了会议，他们是三星SDI的长期供应商。
此次会议主要面向后端设备制造商。三星SDI预计将在今年内下单采购设备，并于明年开始安装，磷酸铁锂电池生产线很可能会建在蔚山工厂。
国内电池企业纷纷出海匈牙利
绿研院注意到，当前，匈牙利已经成为中国锂电企业“出海”欧洲最热门的目的地之一。
早在2020年11月，恩捷股份就在匈牙利Debrecen（德布勒森市）投资建设湿法锂电池隔离膜生产线及配套工厂，主要开展锂电池湿法基膜、功能性涂布隔膜的制造、销售等。匈牙利时间去年12月11日，恩捷股份旗下首个海外基地匈牙利恩捷首条隔膜线全线贯通。
2022年4月12日，杭可科技披露特别重大合同公告，称公司于4月9日收到SK On通过竞标系统生成的合同，并于4月11日签章认可。合同包含匈牙利夹具机、充放电机1-12线，金额6178.81万美元（不含税）（约4.83亿元人民币），盐城夹具机、充放电1-12线，金额3.37亿元人民币（不含税）。订单总金额约合7.3亿人民币（不含税）。
2023年6月，亿纬锂能全资孙公司亿纬匈牙利公司宣布在匈牙利投资建设电动乘用车大圆柱电池生产项目，投资金额不超过99.71亿元，并将于4年内分期建成。据悉，亿纬锂能匈牙利投资项目将主要为宝马集团匈牙利德布勒森工厂供应大圆柱电池，分期实施项目将于2026年全部投产。
同在2023年6月，华友钴业在公告中透露，拟通过控股子公司Bamo Technology Hungary Kft在匈牙利投资建设高镍型动力电池用三元正极项目。经初步测算，该项目计划总投资为12.78亿欧元（约99.88亿元人民币）。其中，一期计划总投资为2.52亿欧元（约19.70亿元人民币）。
2023年7月，比亚迪称，公司计划在匈牙利建立电池组装厂，投资超过2亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后，比亚迪在该国的第二个工厂。新工厂将为特斯拉柏林工厂提供动力电池供应。
2023年8月9日，欣旺达子公司欣旺达动力科技有限公司宣布，子公司匈牙利欣旺达动力科技有限公司将在匈牙利投资约19亿元，建设新能源汽车动力电池工厂一期项目。
2023年8月，宁德时代发布公告，公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元（约573.67亿元人民币）。据公告，宁德时代德布勒森新能源电池产业基地建设内容为建设100GWh动力电池系统生产线。
可以预见，未来，将有越来越多的电池企业到匈牙利进行投资！