我国目前已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链，三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平，在全国建成1万多个回收服务网点。

上游资源品价格暴涨，对锂电池产业链中下游企业形成挤压，产业链均衡发展受到较大影响，“百家争锂”的狂热局面也在大力催生锂电池回收市场。

终端新能源汽车及储能行业对锂电池的需求将保持增长，在这种情况下，锂电行业景气度仍将持续。 这意味着对动力电池原材料的需求仍旧居高不下。在此背景下，包括宁德时代、比亚迪、华友钴业、赣锋锂业等上市公司都已开始紧锣密鼓的布局动力电池回收产业。

实际上，随着新能源汽车销量不断增长，动力电池正在迎来大规模退役潮，加速进行动力电池回收可谓大势所趋。 与此同时，今年以来，由于原材料供应紧张，不仅仅是锂价上涨，动力电池回收价格也一度出现倒挂的畸形现象。 这在一定程度上反映了市场对动力电池原材料的强烈需求，也凸显动力电池回收的迫切性。

我国新能源汽车高速发展，产销量持续创新高，装机量持续增长，面临大量的退役电池，动力电池回收能产生较大经济效益，市场空间广阔。某研究报告表示，近年来伴随动力电池回收政策逐步进入稳定期，参与企业数量急速增长，亦有诸多上市公司扩产加速。动力电池市场空间迅速放量，2030年锂电池回收规模在中性预测下达1089亿元。

上市公司争相入局动力电池回收产业，一方面是动力电池回收市场的巨大市场空间，另一方面则是政策层面的大力支持和推进。 在今年2月份，八部委联合发布的《加快推动工业资源综合利用实施方案的通知》提出，实施废旧动力电池、废旧手机行业再生资源综合利用行业规范管理；完善废旧动力电池回收利用体系。